Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

Effizientes Motorboot: Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen

Das Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen kombiniert Funktionalität und Robustheit in einem stilvollen Design. Ein wichtiges Merkmal dieses Bootes ist der stabile Stahlrumpf, der für Langlebigkeit und Sicherheit auf dem Wasser sorgt. Der Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ist speziell für anspruchsvolle Gewässerbedingungen ausgelegt und bietet ein hohes Maß an Stabilität und Komfort.

Mit einem Baujahr von 2011 zeigt sich dieses Boot in einem technisch soliden Zustand. Der leistungsstarke Motor mit 150 PS sorgt für eine zuverlässige Antriebskraft und ermöglicht gleichmäßige Fahrten selbst bei anspruchsvolleren Bedingungen. Der kraftstoffeffiziente Antrieb des Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen gewährleistet eine hohe Reichweite und reduziert die Betriebskosten effektiv.

Das Motorboot verfügt über großzügige Tankkapazitäten, die es für längere Ausflüge prädestiniert. Mit einem Kraftstofftank von 850 Litern sind ausgedehnte Fahrten ohne häufige Tankstopps möglich. Der Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 1050 Litern sorgt dafür, dass ausreichend Wasser für alle Bedürfnisse an Bord vorhanden ist. Zudem ist der Abwassertank mit 400 Litern großzügig dimensioniert, was wichtigen Umweltschutz berücksichtigt und die Einhaltung der maritimen Vorschriften unterstützt.

Das Modell Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen erfüllt die hohen Anforderungen der CE-Norm, wodurch eine sichere Nutzung gewährleistet ist. Die Bauweise und Materialwahl spielen eine entscheidende Rolle bei der Nachhaltigkeit und der Robustheit dieses Modells.

Zusätzlich zu seiner technischen Ausstattung zeichnet sich der Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen durch ein durchdachtes Design im Innenraum aus. Hier finden Sie ausreichend Platz für die gesamte Crew sowie Stauraum für Ausrüstung und persönliche Gegenstände.

Die hervorragende Manövrierfähigkeit und Fahrstabilität machen das Boot ideal für gemütliche Ausflüge oder Angeltouren auf fließenden Gewässern. Der Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen ist somit ein vielseitiger Begleiter für Freizeitkapitäne, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen durch seine technische Ausstattung, ansprechendes Design und sichere Bauweise einen hervorragenden Wert für jeden Bootseigner darstellt. Genießen Sie die Freiheit auf dem Wasser mit diesem leistungsstarken Motorboot.

Das Motorboot "Chapeau" von Super Lauwersmeer ist ein beeindruckendes und sehr komplett gebautes Motorjacht der renommierten Werft Super Lauwersmeer in Noardburgum. Mit einer Länge von 14,30 Metern, einem breiten Rumpf und einem soliden Mehrfachknickspant bietet dieses Schiff hervorragende Segeleigenschaften und ein hohes Komfortniveau für längere Aufenthalte an Bord.

Das Interieur ist stilvoll in massivem Kirschholz mit Wengé-Schiebetüren im Salon und beige Lederbezügen gehalten. Der geräumige Salon mit viel Tageslicht führt zu einer sehr gut ausgestatteten Kombüse, die unter anderem über ein Induktionskochfeld, einen Kombiofen, eine Geschirrspülmaschine (2025), eine Wasch-/Trockenmaschine und einen zusätzlichen Kühlschrank in der Cockpit verfügt. Die Aufteilung umfasst eine großzügige Eignerkabine mit freistehendem Bett sowie separatem Dusch- und Toilettenraum. Dank Ausstattungen wie Fußbodenheizung im gesamten Schiff, Kabola-Zentralheizung und Klimaanlage ist der Aufenthalt an Bord in allen Jahreszeiten komfortabel.

Technisch ist die "Chapeau" mit einem Iveco 150 PS Sechszylinder-Dieselmotor, hydraulischer Bug- und Heckschraube mit Fernbedienung, einem Westerbeke 9 kW Generator, einem Victron-Energiesystem und umfangreicher Raymarine-Navigationsausstattung mit Radar, Autopilot und AIS ausgestattet. Die vorhandenen Kameras rund um das Schiff erhöhen die Übersicht beim Manövrieren.

Auf dem Deck verfügt das Schiff über Teakholz auf dem Vordeck, den Gangborden, dem Cockpit und dem Schwimmsteg. Das Cockpit ist zudem mit Fußbodenheizung und einer geräumigen U-förmigen Sitzgelegenheit ausgestattet. Außerdem sind unter anderem eine hydraulische Ankerwinde, elektrisch betriebene Spundwände und eine hydraulische Heckklapptür vorhanden.

Die aktuellen Eigentümer haben mit diesem Yacht umfangreiche Reisen unternommen, darunter Fahrten nach Schweden und Polen. Anschließend wurde über die französischen Kanäle nach Italien gefahren, wo sich das Schiff derzeit befindet. Angebote für den Transport nach Nederland sind verfügbar.

Spannung: 12 V
Spannung: 24 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron Combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Startbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Generatorbatterie: 12 V
Aggregat: Westerbeke 9 kW
Generator: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 2830 Stunden
Antrieb: Schraube
Schraubenlagerung: Wassergeschmiert
Steuerung: Hydraulisch mit elektronischer Motorsteuerung EMC
Auspuff: Nass
Fenster: Aluminiumfenster, Doppelverglasung, leicht getönt. Patrijspoorten in der Vorderkajüte sind mittel- bis langfristig zu ersetzen.
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Täfelung: Massiv Kirschholz mit Wengé-Schiebetüren
Bezug: Beige Lederpolsterung auf Bänken
Bugschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernbedienung EMC
Heckschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernbedienung EMC
Spannung: 12/24/230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterielader: Victron Combi 24/3000/70A
Zubehörbatterien: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
Startbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
Batterieüberwachung: Victron
Wechselrichter: Victron Combi 3000W
Aggregat: Westerbeke 9 kW
Generator: Ja
Trenntrafo: Victron 3600W
Umdrehungszähler: VDO
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: VDO
Wassertankmesser: VDO
Abwassertankmesser: Wema
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
Marifoon: Raymarine Ray49E
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: Drei Stück parallel, doppelarmig
Ruderstandsanzeiger: Auf Raymarine Autopilot und VDO
Deck: Teak auf Vordeck und Gangborden
Cockpit: Mit Teak belegt und mit Fußbodenheizung
Handlauf: RVS, ovale Railing
Poller: RVS, sehr stark ausgeführt
Radarstütze: RVS, klappbar
Cockpitabdeckung: Neues Dach 10-2025 und einige neue Reißverschlüsse
Deckwaschpumpe: Ja
Fender: Ja
Fenderhalter: RVS
Landfestmacher: Ja
Stoßschutz: RVS
Lackierung: In Zwei-Komponenten-Lack 2014
Anti-Fouling: Oktober 2025
Boiler: 40 Liter mit Motorwärme und 230 V 2020
Wasserpumpe: Ja
Hydrofor: Ja
Entwässerungspumpe: Drei Stück
CE: B
Stehhöhe Salon: 2,15 m
Stehhöhe in den Nasszellen: 2,00 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 2,01 m
Bett Masterschiff: 1,70 x 2,20 m