Valkkruiser 10.50 AK Cabrio

Valkkruiser 10.50 AK Cabrio: Effizientes Motorboot für entspannte Fahrten

Das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio ist ein technisch durchdachtes Motorboot, das sowohl für entspannte Freizeitgestaltung als auch für längere Ausflüge auf dem Wasser geeignet ist. Mit einem Baujahr von 1991 bietet dieses Boot eine solide Bauweise und bewährte Qualität. Der Rumpf aus Stahl sorgt für Stabilität und Haltbarkeit, wodurch das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine zuverlässige Performance liefert.

Die Antriebskraft des Valkkruiser 10.50 AK Cabrio wird durch einen DT-43 Motor mit 106 PS bereitgestellt. Diese Motorisierung ermöglicht eine angemessene Geschwindigkeit und eine effiziente Kraftstoffnutzung. Ein 600 Liter großer Kraftstofftank gewährleistet eine längere Reichweite ohne häufiges Tanken, was besonders bei längeren Reisen von Vorteil ist. Der Verbrauch und die Reichweite können somit ideal auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt werden.

Neben dem großen Kraftstofftank verfügt das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio auch über einen 400 Liter Frischwassertank. Dies ermöglicht eine autarke Versorgung während längerer Aufenthalte auf dem Wasser. Der 80 Liter Abwassertank sorgt für eine umweltgerechte Entsorgung von Abwasser und entspricht modernen Standards. Solche technischen Details machen das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio zu einer geeigneten Wahl für Bootsfahrer, die Wert auf Funktionalität legen.

Die CE-Norm sorgt dafür, dass das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio in der Europäischen Union für den Schiffsverkehr zugelassen ist, was Sicherheit und Zuverlässigkeit für alle Bordmitglieder gewährleistet. Die Kombination aus stabiler Bauweise, ausreichender Motorleistung und durchdachten Tanksystemen macht dieses Boot zu einer praktischen Lösung für Bootsfreunde.

Zusätzlich ist das Design des Valkkruiser 10.50 AK Cabrio darauf ausgelegt, sowohl beim Fahren als auch beim Anlegen Effizienz und Komfort zu bieten. Die Kabine bietet ausreichend Platz und ist funktional gestalten, sodass sowohl kurze Touren als auch längere Aufenthalte auf dem Wasser angenehm gestaltet werden können.

Insgesamt bietet das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio eine ausgewogene Kombination aus Technik und Komfort, ideal für alle, die ein zuverlässiges Motorboot suchen. Wenn Sie nach einem Motorboot suchen, das eine solide Leistung und praktische Eigenschaften vereint, könnte das Valkkruiser 10.50 AK Cabrio die richtige Entscheidung sein.

De Kailash ist ein gut gepflegter Valkkruiser von P. Valk aus Franeker mit einer Länge von 10,50 Metern, ausgestattet mit einer Hinterkajüte, einem geräumigen Salon und mehreren Schlafplätzen. Dank ihres soliden Stahlrumpfes, des zuverlässigen Vetus Deutz Dieselmotors und der elektrischen Bugschraube ist dieses Schiff perfekt für längere Bootsferien und einen komfortablen Aufenthalt an Bord.

Innen finden Sie eine Rundsitzecke und eine separate Masterkajüte, eine großzügige Küche und sehr viel Stauraum. Die Ausstattung in massivem Teakholz und die gepflegte Polsterung verleihen dem Interieur eine warme Ausstrahlung. Ausgestattet mit einem kombinierten Dusch-/WC-Raum, Trumatic Heißluftheizung, modernen Kühlschrank, Victron Trenntransformator, Generator, Batterieladegerät, Wechselrichter und einer ordentlichen elektrischen Anlage.

Außenseite mit Edelstahl-Details, Stahldeck mit Rutschsicherung, geräumigen Gangborden und Edelstahl-Davits. Das Schiff befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist bereit zur Abfahrt. Ein Anstrich ist jedoch notwendig und einige Fenster müssen wegen Feuchtigkeit zwischen dem Doppelglas ausgetauscht werden.

Ein zuverlässiger und kompletter Cruiser in dieser Preisklasse ist selten, wir laden Sie herzlich zu einer unverbindlichen Besichtigung in Roermond ein.
Spannung: 12
Spannung: 230
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mobitronic 25A
Zubehör-Batterien: 2 x 140 Ah
Bugschrauber-Batterie: 140 Ah
Startbatterie: 140 Ah
Generator: Fisher Panda 3,5 kVA in Flüsterkiste
Lichtmaschine: Ja
Trenntransformator: Victron
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 2570 Stunden
Antrieb: Schraube mit ZF hydraulischer Rückkopplung
Schraube Schmierung: Fettgeschmierte Schraube
Steuerung: Doppelte hydraulische Steuerung
Auspuff: Nasser Auspuff
Fenster: Aluminium-Doppelverglasung, muss teilweise ersetzt werden
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Massiv Teak Holzverkleidung
Polsterung: Graue Stoffpolsterung
Bugschraube: 12V
Spannung: 12/230V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mobitronic 25A
Zubehör-Batterien: 2 x 140 Ah
Bugschrauber-Batterie: 140 Ah
Startbatterie: 140 Ah
Batteriemonitor: Victron BMV-6025
Wechselrichter: Ja
Generator: Fisher Panda 3,5 kVA in Flüsterkiste
Lichtmaschine: Ja
Trenntransformator: Victron
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Abwassertankanzeige: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Autohelm
Marifon: Icom IC-M423
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 x
Ruderstandsanzeige: Auf Robertson Autopilot
Deck: Stahl mit Rutschsicherung
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Holz-Mast, klappbar
Sprayhood: Ja
fender: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Stahl
Lackierung: Ist erforderlich
Anti-Fouling: 2022
Gaskasten: Ja
Boiler: 20 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Lenzpumpe: Ja
CE: Befreit
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe nasser Räume: 1,85 m
Stehhöhe Vorderkajüte: 1,85 m
Bett Master Cabin: 1,35 x 2,00
Betten in der Gästekabine: 1,80 x 2,00