Muller Ex-patrouille 18.10 VS

Muller Ex-patrouille 18.10 VS – Technisches Motorboot für anspruchsvolle Einsätze

Die Muller Ex-patrouille 18.10 VS ist ein technisch ausgereiftes Motorboot, das für vielseitige Anwendungen konzipiert wurde. Dieses Modell stammt aus dem Jahr 1934 und besticht durch seine robuster Bauweise, die den Anforderungen unterschiedlicher maritime Einsätze gerecht wird. Der Rumpf aus Kunststoff sorgt für ein geringes Gewicht und erhöht die Manövrierfähigkeit, was besonders in engen Gewässern von Vorteil ist.

Mit einem Kraftstofftank von 140 Litern bietet die Muller Ex-patrouille 18.10 VS eine akzeptable Reichweite, die Ihnen ermöglicht, längere Ausflüge oder Einsätze ohne häufige Tankstopps zu unternehmen. Der Frischwassertank mit einer Kapazität von 250 Litern garantiert zudem eine ausreichende Wasserversorgung für anhaltende Aktivitäten auf dem Wasser. Die praktische Konstruktion dieses Motorbootes erlaubt eine einfache Handhabung und Wartung, was insbesondere für den professionellen Einsatz von Bedeutung ist.

Die Antriebstechnologie der Muller Ex-patrouille 18.10 VS umfasst einen leistungsstarken Motor mit 260 PS, der für eine angenehme Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit sorgt. Dieser Motor stellt sicher, dass die Anforderungen unterschiedlichster Nutzer, sei es im Freizeit- oder Berufseinsatz, erfüllt werden. Des Weiteren überzeugt die Muller Ex-patrouille 18.10 VS durch ihre durchdachte Konstruktion, die auf Effizienz und Funktionalität ausgelegt ist.

Sicherheitsaspekte sind bei der Muller Ex-patrouille 18.10 VS ebenfalls berücksichtigt. Das Motorboot entspricht den geltenden CE-Normen, was zusätzliche Sicherheit bei der Nutzung bietet. Dies ist besonders wichtig für Nutzer, die häufig auf unruhigen Gewässern unterwegs sind. Ein relevantes Merkmal ist der Abwassertank, der bei diesem Modell nicht vorhanden ist, was die Wartung vereinfacht und die Umweltbelastung reduziert.

Die Muller Ex-patrouille 18.10 VS ist ein verlässliches Motorboot, das sowohl in der Freizeit als auch im professionellen Kontext eingesetzt werden kann. Ihre Kombination aus effizienter Antriebstechnik, durchdachter Konstruktion und soliden Spezifikationen sorgt dafür, dass sie den realen Anforderungen auf dem Wasser gerecht wird.

Dieses Motorboot ist ideal für Skipper, die Wert auf praktische Eigenschaften legen und eine beruhigende Erfahrung auf Wasser suchen. Wenn Sie ein robustes und effektives Boot benötigen, ist die Muller Ex-patrouille 18.10 VS eine überlegenswerte Option. Die Investition in dieses Motorboot wird sich durch seine Langlebigkeit und Funktionalität auszahlen.

Dieses beeindruckende ehemalige Patrouillenboot von 18 Metern, gebaut im Jahr 1934, wurde gerade renoviert (2024) und ist ein kraftvolles und robustes Schiff mit einer reichen Geschichte. Vollständig aus Stahl gefertigt, kombiniert es ein zeitloses Design mit ausgezeichneten Segeeigenschaften. Angetrieben von einem leistungsstarken 6-Zylinder-Scania-Vabis-Dieselmotor mit 260 PS erreicht dieses Boot mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 18 km/h. Das macht es nicht nur zu einem Blickfang auf dem Wasser, sondern auch zu einer idealen Wahl für diejenigen, die nach Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit suchen.

Das Boot befindet sich in gutem Pflegezustand und wurde kürzlich mit einem neuen Anstrich und neuer Verkleidung mit viel Isolierung versehen, was zusätzlichen Komfort selbst bei kühleren Temperaturen bietet. Das Schiff ist mit verschiedenen Extras wie einem Generator, einer Wechselrichter, einer Siemens Waschmaschine ausgestattet und bietet eine einzigartige Kombination aus Leistung mit einem geringen Tiefgang von nur 140 cm. Dank der Stahlkonstruktion und der Verdopplung ist das Schiff stark und langlebig, sodass es nicht nur beeindruckend abschneidet, sondern auch wartungsarm ist.

Interessierte können eine ausführliche Besichtigung planen. Kontaktieren Sie uns für eine Besichtigung in Aalsmeer oder für weitere Informationen und entdecken Sie selbst den Charme und die Kraft dieses besonderen Schiffs.

Im Salon gibt es eine Schlafcouch für zwei zusätzliche Schlafplätze.
Spannung: 12
Spannung: 24
Spannung: 230
Batterieladegerät: Victron 12V 50A
Zubehörbatterie: 2 x 230 Ah 2025
Bugstrahlruderbatterie: 2 x 100 Ah 2025
Starterbatterie: 2 x 145 Ah 2025
Generatorbatterie: An Lichtbatterie
Aggregat: Mastervolt 3.5 kVA in Flüsterbox 240 Stunden
Lichtmaschine: 24V 140A 2025
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 600 nach Revision
Antrieb: Schraube
Schraubenschmierung: Mit Fett geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trocken
Fenster: Aluminiumfenster Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspant
Verkleidung: Kunststoffpaneele auf Holz montiert mit Styropor-Isolierung; im Schlafzimmer ist die Isolierung aus Steinwolle
Polsterung: Anthrazitfarbene Polsterung auf Sofa, Stühlen mit schwarzem Kunstleder
Bugstrahlruder: 24V
Spannung: 12/24/230V
Batterieladegerät: Victron 12V 50A
Zubehörbatterie: 2 x 230 Ah 2025
Bugstrahlruderbatterie: 2 x 100 Ah 2025
Starterbatterie: 2 x 145 Ah 2025
Batteriemonitor: Victron BMW-700
Wechselrichter: Victron 800W
Aggregat: Mastervolt 3.5 kVA in Flüsterbox 240 Stunden
Lichtmaschine: 24V 140A 2025
Tachometer: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Dieseltankanzeige: Ja
Navigationsbeleuchtung: 2025
Deck: Vorder- und Achterdeck sowie Gangborde mit Antirutsch
Handlauf: Stahl lackiert 2025
Poller: Stahl lackiert
Bimini: 2025
Fender: Ja
Landstromkabel: Ja
Lackierung: Vollständig lackiert mit Einkomponentenlack 2025
Antifouling: Neu aufgebaut mit Zweikomponentenlack 2025
Boiler: Vaillant Turbo
Wasserpumpe: Ja
Hydrophore: Ja
Entwässerungspumpe: 3 x
Stehhöhe Salon: 1,92 m
Stehhöhe Nasszellen: 2,30 m
Stehhöhe Vorkajüte: 2,30 m
Bett Hauptkabine: 2,40 x 1,60