Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20

Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 – Technische Details und Eigenschaften

Die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 ist ein klassisches Motorboot, das durch seine zeitlose Bauweise und durchdachte Technik besticht. Mit dem Baujahr 1928 bringt dieses Modell eine besondere Geschichte mit sich, die sich in den Details und in der Verarbeitung widerspiegelt.

Das Motorboot ist mit einem leistungsstarken 19 PS Motor ausgestattet. Diese Antriebseinheit sorgt für angemessene Geschwindigkeiten und eine zuverlässige Performance, die für entspannte Fahrten auf dem Wasser ideal geeignet sind. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 50 Litern, was eine ausreichende Reichweite für Tagesausflüge gewährleistet.

Die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 bietet eine solide Bauweise, die durch das verwendete Rumpfmaterial gekennzeichnet ist. Der Rumpf ist aus hochwertigem Mahagoni gefertigt, was nicht nur ästhetische Vorteile bietet, sondern auch die Langlebigkeit des Bootes erhöht. Der Mahagoni-Rumpf ist robust und stellt sicher, dass die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 auch bei wechselhaften Bedingungen stabil bleibt.

Ein weiteres Merkmal ist, dass die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 keinen Frischwasser- oder Abwassertank hat. Dies macht das Boot besonders leicht und einfach in der Handhabung, was für die Nutzung eines klassischen Sloops von Bedeutung ist. Die Konzentration auf das Wesentliche sorgt dafür, dass die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 ein puristisches Fahrerlebnis ermöglicht.

Das Angebot bezieht sich auf den Verkauf der Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 und richtet sich an Enthusiasten klassischer Boote sowie an Käufer, die Wert auf eine sorgfältige Konstruktion legen. Die CE-Norm wird bei diesem klassischen Modell nicht spezifiziert, was jedoch weit verbreitet ist und die Nutzung auf einem privaten Wassersportgewässer nicht einschränkt.

Schließlich ist die Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 nicht nur ein Motorboot, sondern auch ein Statement für traditionelles Bootsbauen. Es eignet sich ideal für Schönwetterfahrten und bietet die Möglichkeit, die Zeit auf dem Wasser in einem charmanten Ambiente zu genießen. Mit der Kapitein Klassieke Mahoniehouten Sloep 6.20 wird jeder Ausflug auf dem Wasser zu einem Erlebnis, das Technik und Tradition vereint.

Nicht von neu zu unterscheiden, geräumiger, restaurierter, übernaht gebauter Slup. Mit massiven Eichen- und Mahagonileisten und Kabelaring. Große offene Cockpit mit Cockpit-Zelt und Eichenholz-Bodenbelägen. Inboard-Diesel von Ruggerini 19 PS und Steuerpinne. Echte Augenweide auf dem Wasser!

Spannung: 12
Startbatterie: 1 x 75 Ah
Lichtmaschine: Ja
Betriebsstunden: ca. 400 Stunden
Antrieb: Wendegetriebe, hydraulisch
Schaftschmierung: Wasser geschmiert
Steuerung: Steuerpinne
Auspuff: Nass mit Wärmetauscher
Material: Holz
Rumpfform: Übernaht
Verkleidung: Mahagoni und Eiche
Spannung: 12V
Startbatterie: 1 x 75 Ah
Lichtmaschine: Ja
Temperaturmesser: Temperaturalarm beim Steuerstand
Öldruckmesser: Akustisches Alarm beim Steuerstand
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Deck: Massives Eichenholz auf Vorder- und Hinterdeck mit Leisten aus Mahagoni
Cockpit: Überdachtes Cockpit mit viel Stauraum
Poller: Messing
Fender: Ja
Festmacher: Ja
Streifkante: Kabelaring
Antifouling: 2020
Pumpen: Automatisch