Pikmeer Kruiser 11.50 OK

Pikmeer Kruiser 11.50 OK – Technische Details und Vorteile

Das Pikmeer Kruiser 11.50 OK ist ein solider und vielseitiger Motorkreuzer, der im Jahr 1989 gebaut wurde. Mit einem robusten Stahlrumpf und einer durchdachten Bauweise bietet dieses Motorboot eine zuverlässige Option für Freizeitkapitäne und Wasserliebhaber. Die Gesamtlänge von 11,50 Metern ermöglicht es, komfortabel zu manövrieren und auch längere Ausflüge auf dem Wasser zu unternehmen.

Ein wesentlicher Vorteil des Pikmeer Kruiser 11.50 OK ist der großzügige Kraftstofftank mit einem Volumen von 500 Litern, der eine ausgedehnte Reichweite ermöglicht. In Kombination mit dem leistungsstarken Motor, der über zwei Einheiten verfügt, ist das Motorboot optimal für lange Reisen und Fahrten auf offenen Gewässern geeignet. Die Kombination aus Leistung und Effizienz macht den Pikmeer Kruiser 11.50 OK zu einer praktikablen Wahl für Wochenendausflüge oder längere Abenteuer auf dem Wasser.

Für den Komfort sorgt ein Frischwassertank mit einem Fassungsvermögen von 240 Litern. Dies ermöglicht eine ausreichende Wasserversorgung während längerer Einsätze und erhöht den Reisekomfort. Zudem ist der Pikmeer Kruiser 11.50 OK mit einem Abwassertank ausgestattet, der 200 Liter fasst, was die Umweltfreundlichkeit beim Bootsurlaub unterstützt und die Einhaltung relevanter Vorschriften erleichtert.

Die CE-Norm, die für das Pikmeer Kruiser 11.50 OK gegeben ist, gewährleistet, dass das Boot den Sicherheitsstandards der europäischen Union entspricht. Dies bedeutet, dass sowohl die Bauweise als auch die Ausstattung des Motorboots strengen Vorgaben entsprechen, was für eine sichere Nutzung auf den Gewässern sorgt.

Das solide Design und die technischen Eigenschaften machen den Pikmeer Kruiser 11.50 OK zu einer interessanten Wahl für Bootsbesitzer, die nicht nur Wert auf Leistung, sondern auch auf Langlebigkeit legen. Der Stahlrumpf bietet nicht nur Stabilität, sondern trägt auch zur Sicherheit auf dem Wasser bei. Es handelt sich hierbei um ein Motorboot, das weniger auf emotionale Verkaufstaktiken setzt, sondern ganz klar die praktischen Aspekte in den Vordergrund stellt.

Die Option, den Pikmeer Kruiser 11.50 OK sowohl für Freizeitfahrten als auch für längere Reisen zu nutzen, macht das Boot zu einer flexiblen Lösung für Wassersport-Enthusiasten. Mit der Kombination aus großzügigem Platzangebot und durchdachter Technik erfüllt der Pikmeer Kruiser 11.50 OK die Ansprüche von modernen Bootliebhabern.

Gut gepflegter und charaktervoller klassischer Motorjacht mit offener Achterkabine, gebaut von De Groot in Grou, einer renommierten Werft, die für ihre langlebigen und stabilen Stahlkonstruktionen bekannt ist. Mit einer Länge von 11,50 Metern bietet dieses Boot aus dem Jahr 1989 eine komfortable Aufteilung und eine warme Mahagoni-Verkleidung. Die zwei zuverlässigen Vetus Peugeot Indenor Dieselmotoren und der Bugstrahler von Vetus, der geräumige offene Vorderbereich und praktische Einrichtungen wie Boiler und ein neu lackierter Unterwasserbereich machen die „Fundum“ zu einer idealen Wahl für längere Fahrten und entspanntes Verweilen an Bord.

Eine Pikmeerkruiser kauft man nicht für ein Jahr Spaß, sondern für jahrelanges unbeschwertes Genießen. Diese 11,50 OK aus 1989 ist dafür ein schönes Beispiel: solide gebaut von der Pikmeerwerf, ausgestattet mit zwei Vetus Dieselmotoren (jeweils 60 PS), warmem klassischem Interieur und einem überraschend geräumigen, weitgehend ebenerdigen Design. Ideal sowohl für Binnengewässer als auch für Flüsse sowie niedrige Brücken dank der niedrigen Durchfahrtshöhe von nur 2,40 m.

Warum dieses Schiff besonders ist.
Es ist ein echtes werftgebautes Qualitätskreuzfahrtschiff, mit hervorragender Kursstabilität und perfektem Manövrieren durch die Kombination von zwei Motoren und einem Bugstrahler. Anlegen geht sogar alleine mühelos; seitliches „Einfädeln“ ist kein Problem. Nicht schneller, aber sauberer: Mit dem Schiff wurde immer ruhig gefahren (1.200–1.400 Umdrehungen), ohne nennenswerten Ölverbrauch.

Komfort & Stil an Bord.
Das Teakholzinterieur strahlt Atmosphäre aus – kein Plastik, sondern warme massive Holzverkleidung. Der Salon bietet Panoramablick und fühlt sich wie nach Hause kommen an. Die Polsterung der Sitze wurde vor zwei Jahren erneuert und zeigt keinerlei Abnutzung. Der großzügige offene Achterbereich geht direkt in den Salon über: sicheres und bequemes Bewegen an Bord.

Aufteilung.
Offener Achterbereich mit flachem Zugang zum Salon.
Salon mit Steuerstand und neuer Polsterung.
Geräumige Pantry mit 4-Flammen-Gaskocher und Abdeckplatte, Stauraum und Kühlschrank.
Offener Bereich mit festem Bett für 2 Personen.
Zusätzliche Schlafplätze können für insgesamt 6 Schlafplätze geschaffen werden.
Badezimmer mit Dusche & elektrischem WC.
Überall viel Stauraum und Ablagefläche.
Geräumiger Cockpit mit 4 Harmonikatüren, die zum Salon führen, und neuem Cockpit-Zelt (2024).

Achtsamkeitspunkte: (ehrlich & transparent)
Betriebsstundenzähler, Logbuch, Kompass und Tiefenmesser funktionieren nicht mehr.
Starte motor BB Dieselmotor manchmal langsam, startet aber letztendlich immer; Revision möglicherweise empfohlen.
Ein werftgebauter Klassiker mit doppelten Motoren ist in dieser Preisklasse selten. Eine wertbeständige Investition für Liebhaber echter Qualität – kein „Tupperware-Boot“.

Technische Daten:
Spannung: 12 V
Spannung: 230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Blue Power 35A
Hilfsbatterien: 235 Ah
Bugstrahlerbatterie: 100 Ah
Starterbatterie: 225 Ah
Generator: Ja
Schlafplätze: 6
Betriebsstunden: 4.100 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rückkopplungen PRM Delta 30
Wellenlagerung: Automatisch gefettete Wellenläufe
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nasse Auspuffanlage
Fenster: Aluminium einfach verglast, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: knickspant
Verkleidung: Mahagoni mit runden Ecken
Bezug: Blau mit gelben Vorhängen
Bugstrahler: Vetus 12V
Spannung: 12/230 V
Landstrom: Ja
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron Blue Power 35A
Hilfsbatterien: 235 Ah
Bugstrahlerbatterie: 100 Ah
Starterbatterie: 225 Ah
Wandler: Victron 180W
Generator: Ja
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Navigationsbeleuchtung: Ja
Hupe: Ja
Scheibenwischer: 2 x
Ruderstandsangabe: Vetus
Deck: Stahl mit Antirutsch
Cockpit: Massives Teak
Handlauf: Aluminium
Poller: Edelstahl
Cockpitzelt: 2024
Fender: Ja
Festmacherleinen: Ja
Fenderleiste: Edelstahl
Lackierung: Teilweise aus 2025 1-Komponenten-System
Antifouling: 2026
Gaskasten: Ja
Boiler: 40 Liter über Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: Befreit
Außenkissen: Ja
Stehhöhe im Salon: 1,90 m
Stehhöhe in den Nasszellen: 1,90 m
Stehhöhe im Vorderkajüte: 1,90 m
Bett im Hauptschlafzimmer: 1,60 x 2,00 m
Betten in der Gästekajüte: 1,30 x 2,00 m