Barkas 10.20 OK

Barkas 10.20 OK: Motorboot für vielseitige Anwendungen

Das Barkas 10.20 OK ist ein robustes Motorboot, das sich ideal für verschiedene maritime Aktivitäten eignet. Mit einem Baujahr von 2000 bietet dieses Boot eine solide Konstruktion und zuverlässige Leistung. Das Rumpfmaterial aus Kunststoff sorgt für geringes Gewicht und gute Seegängigkeit, was das Barkas 10.20 OK zu einer praktischen Wahl für Bootsliebhaber macht.

Das Barkas 10.20 OK verfügt über einen großzügigen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 240 Litern, wodurch längere Fahrten ohne häufige Tankstopps möglich sind. Die Effizienz des 55 PS starken Motors garantiert eine verlässliche Antriebskraft. Unabhängig von den Bedingungen auf dem Wasser, das Barkas 10.20 OK meistert Herausforderungen mit Leichtigkeit.

Mit einem Frischwassertank von 200 Litern bietet das Barkas 10.20 OK ausreichend Wasser für längere Touren, ideal für Familienausflüge oder Angeltage. Der 100-Liter-Abwassertank entspricht den gängigen Standards und trägt zu einem umweltbewussten Bootsvergnügen bei. Die CE-Norm zeigt, dass dieses Motorboot sicher und zuverlässig ist.

Die Gestaltung des Barkas 10.20 OK ermöglicht eine optimale Raumausnutzung. Der Innenraum bietet Platz für die gesamte Crew, was das Boot sowohl für gemütliche Tagestouren als auch für Wochenendausflüge geeignet macht. Die Funktionalität steht im Vordergrund, und durch die durchdachte Anordnung der Ausstattung wird der Komfort erhöht.

Das Barkas 10.20 OK ist vielseitig einsetzbar. Ob für Spazierfahrten auf ruhigen Gewässern, zum Angeln, oder einfach um entspannte Stunden auf dem Boot zu verbringen, es erfüllt die Anforderungen unterschiedlichster Nutzer. Die Kombination aus einem kraftstoffsparenden Motor und ausreichend Stauraum macht das Boot zu einer praktischen Lösung für Wassersportbegeisterte.

Wenn Sie nach einem robusten und funktionalen Motorboot suchen, ist das Barkas 10.20 OK eine Überlegung wert. Die technischen Spezifikationen und das durchdachte Design sprechen für sich. Gern können Sie mehr über das Barkas 10.20 OK erfahren oder eine Besichtigung vereinbaren, um sich selbst von den Vorzügen zu überzeugen.

Insgesamt stellt das Barkas 10.20 OK eine zuverlässige Investition in Ihre Bootserlebnisse dar. Nutzen Sie die Gelegenheit, ein vierzigjähriges Traditionstraining mit modernen Anforderungen zu kombinieren und entdecken Sie die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, die dieses Motorboot zu bieten hat.

Die Barkas „Scyllius“ ist ein robustes und charaktervolles Stahlyachtmotorboot, das nach dem Entwurf des Yachtarchitekten Huitema gebaut wurde. Mit ihrem Mehrknotenschiffsrumpf und praktischen Abmessungen eignet sich dieses Schiff für komfortable Fahrten auf Binnengewässern und in Küstengebieten.

Im Jahr 2023 wurde das Schiff gestrahlt und in einem Zweikomponenten-Lacksystem neu aufgebaut, einschließlich Antifouling, was für eine saubere und langlebige Grundlage sorgt. Die Technik ist solide ausgeführt mit einem Lister Marine 55 PS Diesel-Motor mit wenigen Betriebsstunden (ca. 685 Stunden), hydraulischer Steuerung und einer Python-Schraubenanordnung.

Das Interieur ist aus massivem Eichenholz und größtenteils vorhanden, muss jedoch teilweise noch fertiggestellt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schiff nach eigenen Wünschen weiter auszubauen. Die Aufteilung ist praktisch mit einem Salon, zwei Kabinen und insgesamt vier Schlafplätzen. Die Kombüse ist mit einem Gasherd und Kühlschrank ausgestattet. Der Nassbereich verfügt über eine Toilette und ein Waschbecken; Duschen kann über die Außendusche erfolgen.

Die Barkas verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Aluminium-Riffelblech, einer Edelstahl-Schwimmplattform, einem klappbaren Holz-Mast und einem neuen Cockpit-Zelt (2024). Es gibt auch ein Winterzelt.

Ein solides Schiff mit kürzlich durchgeführtem Großwartungsservice und guter Technik, das sich hervorragend für Liebhaber eignet, die ein Motorboot nach eigenen Vorstellungen weiter ausgestalten möchten.

Spannung: 12
Spannung: 230
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 685 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rücklaufkupplung Hurth HBW-250 3R mit Homokineet/flexibler Kupplung mit Schublager von Python
Schraubenachsschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trockenauspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrknotenschiff
Verkleidung: Massivholzverkleidung in Eiche muss noch fertiggestellt werden
Bezug: Blaue Stoffpolsterung, ecrufarbene Vorhänge
Bugstrahlruder: 12V
Spannung: 12/230V
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehör-Batterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlruder-Batterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Ja
Voltmeter: Ja
Marifoon: Standard Horizon und zusätzlich tragbar
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Scheibenwischer
Deck: Stahl mit Rutschsicherung
Cockpit: Mit Aluminium-Riffelblech belegt
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Teakholz-Mast, klappbar mit Edelstahl-Mastfuß
Cockpit-Zelt: 2024
Fender: Ja
Landfestmacher: Ja
Stoßrand: Kabelring
Lackierung: Zweikomponentensystem 2023
Antifouling: 2023 und gestrahlt im Jahr 2023
Gasraum: Ja
Boiler: 30 Liter über Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: Nein
Stehhöhe Salon: 1,87 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,87 m
Stehhöhe Vorschiff: 1,87 m
Bett Master-Kabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Mittelstück
Betten in der Gästekabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Topper