Barkas 10.80 OK

Barkas 10.20 OK: Motorboot für vielseitige Anwendungen

Das Barkas 10.20 OK ist ein robustes Motorboot, das sich ideal für verschiedene maritime Aktivitäten eignet....
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Die Barkas "Scyllius" ist ein robustes und charaktervolles Stahlmotoryacht, entworfen von dem Yachtarchitekten Huitema. Mit ihrem Mehrfachknickspant-Rumpf und praktischen Abmessungen ist dieses Schiff geeignet für komfortables Fahren auf Binnengewässern und in Küstengebieten.

Im Jahr 2023 wurde das Schiff sandgestrahlt und in einem Zweikomponenten-Lacksystem neu aufgebaut, einschließlich Antifouling, was für eine saubere und langlebige Basis sorgt. Die Technik ist solide ausgeführt mit einem Lister Marine 55 PS Dieselmotor mit wenigen Betriebsstunden (ca. 685 Stunden), hydraulischer Steuerung und einer Python-Antriebswelle.

Das Interieur ist aus massivem Eichenholz gefertigt und größtenteils vorhanden, muss jedoch teilweise noch fertiggestellt werden. Dies bietet die Möglichkeit, das Schiff nach eigenen Wünschen weiter auszubauen. Die Aufteilung ist praktisch mit einem Salon, zwei Kabinen und insgesamt vier Schlafplätzen. Die Kombüse ist mit einem Gasherd und einem Kühlschrank ausgestattet. Der Nassbereich verfügt über eine Toilette und ein Waschbecken; Duschen kann über die Außendusche erfolgen.

Die Barkas bietet ein geräumiges Cockpit mit Aluminium-Riffelblech, einem Edelstahl-Schwimmplattform, einem klappbaren Holzmast und einem neuen Cockpit-Zelt (2024). Es ist auch ein Winterzelt vorhanden.

Ein solides Schiff mit kürzlich durchgeführtem Großwartungs- und guter Technik, das sich hervorragend für den Liebhaber eignet, der ein Motoryacht nach eigenen Vorstellungen weiter bearbeiten möchte.

Spannung: 12V
Spannung: 230V
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehörbatterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlrampenbatterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Schlafplätze: 4
Betriebsstunden: 685 Stunden
Antrieb: Hydraulische Rückkopplung Hurth HBW-250 3R mit Homokinetik/flexibler Kupplung und Schubdrucklager von Python
Schraubenachsschmierung: Fettgeschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Trockener Auspuff
Fenster: Aluminiumfenster, Einfachverglasung
Material: Stahl
Rumpfform: Mehrfachknickspant
Verkleidung: Massiv Eichenholzverkleidung muss noch fertiggestellt werden
Polsterung: Blaue Stoffpolsterung, ecru-weiße Vorhänge
Bugstrahlruder: 12V
Spannung: 12/230V
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Mastervolt 12V 50A
Zubehörbatterien: 2 x 210 Ah
Bugstrahlrampenbatterie: 100 Ah
Startbatterie: 105 Ah
Generator: Ja
Trenntransformator: Mastervolt muss noch angeschlossen werden
Drehzahlmesser: Ja
Temperatursensor: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Voltmeter: Ja
Marifon: Standard Horizon und zusätzlich tragbar
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 Scheibenwischer
Deck: Stahl mit Rutschhemmung
Cockpit: Mit Aluminium-Riffelblech belegt
Handlauf: Edelstahl
Dollbord: Edelstahl
Mast: Teakmast, klappbar mit Edelstahl-Mastfuß
Cockpit-Zelt: 2024
Fender: Ja
Festmacherleinen: Ja
Stoßrand: Kabelreling
Lackierung: 2-Komponenten-System 2023
Antifouling: 2023 und sandgestrahlt im Jahr 2023
Gasfach: Ja
Boiler: 30 Liter auf Motorwärme und 230V
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
CE: nein
Stehhöhe Salon: 1,87 m
Stehhöhe Nasszellen: 1,87 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,87 m
Bett Masterkabine: 2 x 0,90 x 2,00 mit Mittelstück
Betten in Gästekajüte: 2 x 0,90 x 2,00 mit Topper