Super Lauwersmeer SL 460

Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen: Technische Details und Optionen

Das Motorboot Super Lauwersmeer SL 460 France Proof Spudpalen, Baujahr 2011, bietet zahlreiche Vorteile für Bootsfahrer,...
Das vollständige Exposé mit allen Details und hochauflösenden Bildern finden Sie direkt hier auf boot-yachtverkauf.de

Das Motorjacht „Chapeau“ von Super Lauwersmeer ist ein beeindruckendes und sehr komplett gebautes Schiff der renommierten Werft Super Lauwersmeer in Noardburgum. Mit einer Länge von 14,30 Metern, einem breiten Rumpf und einer soliden Multi-Knickspantromp bietet dieses Schiff hervorragende Segeleigenschaften und ein hohes Komfortniveau für einen längeren Aufenthalt an Bord.

Das Interieur ist stilvoll in massivem Kirschholz mit Wengé-Salontüren und beigem Leder ausgeführt. Der geräumige Salon mit viel Tageslicht schließt an eine sehr gut ausgestattete Kombüse an, die unter anderem über eine Induktionskochplatte, einen Kombi-Ofen, eine Geschirrspülmaschine (2025), eine Waschtrocknerkombination und einen zusätzlichen Kühlschrank im Cockpit verfügt. Die Aufteilung umfasst eine großzügige Eigner-Kabine mit einem freistehenden Bett sowie separaten Dusch- und Toilettenräumen. Durch Annehmlichkeiten wie Fußbodenheizung im gesamten Schiff, eine Kabola-Zentralheizung und Klimaanlage ist der Aufenthalt an Bord in allen Jahreszeiten komfortabel.

Technisch ist der Chapeau mit einem Iveco 150 PS Sechszylinder-Dieselmotor, hydraulischen Bug- und Heckpropellern mit drahtloser Steuerung, einem Westerbeke 9 kW Generator, einem Victron-Energiesystem und umfangreicher Raymarine-Navigationstechnik mit Radar, Autopilot und AIS ausgestattet. Die vorhandenen Kameras rund um das Schiff erhöhen die Übersicht beim Manövrieren.

Auf dem Deck verfügt das Schiff über Teakholz auf dem Vorderdeck, den Gangborden, dem Cockpit und der Badeplattform. Das Cockpit ist zudem mit Fußbodenheizung und einer großzügigen U-förmigen Sitzgelegenheit ausgestattet. Weiterhin sind unter anderem eine hydraulische Ankerwinde, elektrisch bedienbare Spundwände und eine hydraulische Heckklappe vorhanden.

Die aktuellen Eigentümer haben mit diesem Yacht umfangreiche Reisen unternommen, einschließlich Fahrten nach Schweden und Polen. Danach wurde über die französischen Kanäle nach Italien gefahren, wo sich das Schiff derzeit befindet. Es liegen Angebote für den Transport nach Deutschland vor.

Technische Details:
- Spannung: 12 / 24 / 230 V
- Landstrom: Ja
- Landstromkabel: Ja
- Akkulader: Victron combi 24/3000/70A
- Zubehör-Akkus: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
- Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
- Generatorbatterie: 12V
- Aggregat: Westerbeke 9 kW
- Dynamogenerator: Ja
- Trenntransformator: Victron 3600W
- Schlafplätze: 2
- Betriebsstunden: 2830 Stunden
- Antrieb: Schraube
- Schraubenschmierung: Wassergeschmiert
- Steuerung: Hydraulisch mit elektronischer Motorsteuerung EMC
- Auspuff: Nass
- Fenster: Aluminiumfenster, Doppelvergla-sung, leicht getönt
- Material: Stahl
- Rumpfform: Knickspant
- Innenausbau: Massives Kirschholz mit Wengé-Salontüren
- Polsterung: Beigefarbene Lederpolsterung auf den Bänken
- Bugschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernsteuerung EMC
- Heckschraube: Hydraulisch mit drahtloser Fernsteuerung EMC
- Voltage: 12/24/230 V
- Landstrom: Ja
- Landstromkabel: Ja
- Akkulader: Victron combi 24/3000/70A
- Zubehör-Akkus: 4 x (12V) 225 Ah = 450 Ah 24V
- Starterbatterie: 2 x Optima Redtop 55 Ah
- Batteriemonitor: Victron
- Wechselrichter: Victron combi 3000W
- Aggregat: Westerbeke 9 kW
- Dynamo: Ja
- Trenntransformator: Victron 3600W
- Drehzahlmesser: VDO
- Temperaturmesser: Ja
- Öldruckmesser: Ja
- Voltmeter: Ja
- Dieseltankmesser: VDO
- Wassertankmesser: VDO
- Abwassertankmesser: Wema
- Log-/Geschwindigkeitsmesser: Ja
- Marifon: Raymarine Ray49E
- Navigationsbeleuchtung: Ja
- Horn: Ja
- Scheibenwischer: drei Stück parallel doppelarmig
- Steuerstandsanzeiger: Auf Raymarine Autopilot und VDO
- Deck: Teak auf Vorderdeck und Gangborden
- Cockpit: Mit Teak belegt und mit Fußbodenheizung
- Handlauf: Edelstahl oval
- Bullaugen: Edelstahl sehr schwer ausgeführt
- Radarbeugel: Edelstahl klappbar
- Cockpitzelt: Neues Dach 10-2025 und eine Reihe neuer Reißverschlüsse
- Deckwaschpumpe: Ja
- Fender: Ja
- Fenderhalter: Edelstahl
- Landanschluss: Ja
- Stoßkante: Edelstahl
- Lackierung: In Zweikomponentenlack 2014
- Antifouling: Oktober 2025
- Boiler: 40 Liter Heißwasser auf Motorwärme und 230V 2020
- Wasserpumpe: Ja
- Hydrofor: Ja
- Lenspumpe: drei Stück
- CE: B
- Staho-heiht Salon: 2,15 m
- Staho-heiht Nasse Zellen: 2,00 m
- Staho-heiht Vorkajüte: 2,01 m
- Bett Hauptkabine: 1,70 x 2,20 m