Bach Yacht 35 OK

Bach Yacht 35 OK: Zuverlässiges Motorboot für vielseitige Einsätze

Das Bach Yacht 35 OK ist ein Motorboot aus dem Baujahr 2005, das sich durch seine...
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Dieser Bach Yacht 35 OK aus dem Jahr 2005 ist ein solide gebauter Stahlkreuzer mit einem großzügigen offenen Cockpit, warmem Mahagoniholz und einer komfortablen Aufteilung. Dank ihrer geringen Durchfahrtshöhe von circa 2,50 Meter und praktischen Abmessungen ist die Fuga sowohl für Binnengewässer als auch für längere Bootsferien sehr geeignet.

Der Antrieb wird von einem Volvo Penta D2-75 Diesel mit 75 PS und etwa 1.640 Betriebsstunden sichergestellt. Der Motor erhielt 2026 eine Wartung sowie einen neuen Turbo und eine neue Wasserpumpe. Ein Vetus Bugstrahlruder und hydraulische Steuerung sorgen für angenehmes Manövrieren.

An Bord finden Sie einen geräumigen Salon, eine voll ausgestattete Küche, einen Dusche-/Toilettenraum und eine Vorderaum mit einem französischen Bett und einer neuen Matratze aus 2026. Auch technisch wurde in den letzten Jahren erheblich investiert, unter anderem in einen Victron MultiPlus, neue Batterien, Solarpanele und zusätzliche Isolation. Das Schiff wurde 2026 vollständig mit 2-Komponenten-Doppelbeschichtung gestrichen und mit neuen Cockpitpolstern und Vorhängen ausgestattet.

Ein gepflegter und kompletter Kreuzer, in dem kürzlich viele Erneuerungen vorgenommen wurden, bereit für viele komfortable Fahrjahreszeiten.

Spannung: 12V
Spannung: 230V
Landstrom: Landstromanschluss
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus Compact 70A Combi 2024
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah 2024
Bugstrahlruderbatterie: 120 Ah 2024
Startbatterie: 85 Ah 2024
Lichtmaschine: 120A
Trenntransformator: Victron galvanischer Isolator VDI-16 2024
Schlafplätze: 2
Betriebsstunden: 1640 Stunden
Antrieb: Schraubenschneider
Schraubenschneider Schmierung: Wasser geschmiert
Steuerung: Hydraulisch
Auspuff: Nass
Fenster: Aluminium, Einfachglas, leicht getönt
Material: Stahl
Rumpfform: Knickspannt
Verkleidung: Massives Mahagoni, Boden mit Teak und Escheleisten
Polsterung: Blaue Polsterung und gebrochen weiße Vorhänge 2026
Bugstrahlruder: Elektrisch 12V, Vetus
Spannung: 12/230V
Landstrom: Landstromanschluss
Landstromkabel: Ja
Batterieladegerät: Victron MultiPlus Compact 70A Combi 2024
Zubehörbatterien: 2 x 230 Ah 2024
Bugstrahlruderbatterie: 120 Ah 2024
Startbatterie: 85 Ah 2024
Wechselrichter: Victron MultiPlus Compact 1600W Combi 2024
Lichtmaschine: 120A
Trenntransformator: Victron galvanischer Isolator VDI-16 2024
Drehzahlmesser: Ja
Temperaturmesser: Ja
Öldruckmesser: Akustisches Alarm bei Steuerstand
Voltmeter: Ja
Dieseltankmesser: Ja
Wassertankmesser: Ja
Log-/Geschwindigkeitsmesser: Raymarine ST 60
Marinefunk: Shipmate RS 8100
Navigationsbeleuchtung: Ja
Horn: Ja
Scheibenwischer: 2 x
Ruderstandsanzeige: VDO
Deck: Stahl mit Rutschhemmung
Cockpit: Offenes Cockpit mit Stauraum und zwei Backskisten mit Teakverkleidung, Cockpit ist selbstlenzend
Handlauf: Edelstahl
Poller: Edelstahl
Mast: Edelstahl, mit Klappmöglichkeit
Cockpitverdeck: 2016, Fenster 2026
fenders: Ja
Fenderhalter: Edelstahl
Schleppseile: Ja
Stoßrand: Edelstahl
Lackierung: 2-Komponenten-Doppelbeschichtung von 2026
Antifouling: 2025 und neue Anoden
Gasfächer: für zwei Gasflaschen
Boiler: 40 Liter
Wasserpumpe: Ja
Hydrophor: Ja
Entwässerungspumpe: Ja
CE: C
Außenpolster: 2026
Stehhöhe Salon: 1,95 m
Stehhöhe nasser Zellen: 1,95 m
Stehhöhe Vorkajüte: 1,95 m